能源与动力工程学院
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姓 名 杨灿 性 别
职 称 讲师 毕业学校
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联系方式 13476860061
邮 箱 ycanll@hust.edu.cn
通讯地址 湖北省武汉市华中科技大学动力楼305
个人资料简介
杨灿,男,汉族,1986年11月出生,四川省平昌县人,中共党员,现为华中科技大学能源与动力工程学院讲师。主要从事发动机燃烧与传热、代用燃料、化学反应动力学、余热回收、以及智能控制等相关研究,发表论文20余篇,其中SCI/EI论文10篇,申请/授权发明专利7项。合作编写《现代车用动力系统电子控制技术》教材1本。主持和参与国家自然科学基金项目、国防项目和企业委托项目5项。课题组拥有较为完善的试验条件和仿真平台,包括:单缸机试验平台、多缸机试验平台,高压激波管专项试验平台,火焰燃烧器基础研究平台等。

教育及工作经历

    2006.09~2010.07 华中科技大学能源与动力工程学院,工学学术

    2010.09~2016.01 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,硕博连读

    2016.07~至今 华中科技大学能源与动力工程学院,讲师

研究方向

        发动机低热损高效燃烧理论与技术。
        发动机数字化、智能化理论与技术。
        发动机关键零部件运行参数的测量技术。

科研项目

        国家自然科学基金项目1项
        发动机燃烧学国家重点实验室开放课题1项
        华中科技大学自主创新课题1项
        国防科技创新特区重点项目1项
        企业委托开发项目1项

代表性论文与专利

    [1]    Yang C, Wang W, Li Y, et al. Quantitative study on chemical effects of actual/simulated recirculated exhaust gases on ignition delay times of n-heptane /ethanol fuel blends at elevated temperature. Fuel. 2020, 263:1-11.
    [2]    Yang C, Wang W, Xie H. An efficiency model and optimal control of the vehicular diesel exhaust heat recovery system using an organic Rankine cycle. Energy. 2019, 171:547-555.
    [3]    Dong S, Yang C, Ou B, et al. Experimental investigation on the effects of nozzle-hole number on combustion and emission characteristics of ethanol/diesel dual-fuel engine. Fuel. 2018, 217:1-10.
    [4]    Xie H, Yang C. Dynamic behavior of Rankine cycle system for waste heat recovery of heavy duty diesel engines under driving cycle. Applied Energy. 2013, 112:130-141.
    [5]    Yang C, Xie H, Zhou SK. Efficiency Analysis of the Rankine Cycle System Used for Engine Exhaust Energy Recovery under Driving Cycle. SAE Paper. 2014-01-0671. Detroit, USA.
    [6]    Yang C, Xie H. Overall optimization of Rankine cycle system for waste heat recovery of heavy-duty vechile diesel engine considering the cooling power consumption. SCIENCE CHINA-TECHNOLOGICAL SCIENCE. 2015, 58:1-13.
    [7]    李顶根,杨灿,VVA汽油机进气道燃油观测器的研究,内燃机学报,2010,28(6):564-568.
    [8]    杨灿,谢辉,柴油机有机朗肯循环余热回收系统的耦合效应,内燃机学报,2016.4.
    [9]    杨灿,谢辉,柴油机有机朗肯循环余热回收系统的动态效应,天津大学学报,2016.4.
    [10]    杨灿,谢辉,柴油机朗肯循环余热回收系统的效率预测模型,工程热物理学报,2016.4.

    [1]    专利名称:“一种柴油机高预混可控压燃的燃烧模式及控制策略”;发明人:杨灿,成晓北,徐浩成,欧彪。申请号:CN201310119552.X.
    [2]    专利名称:“用于瞬态温度测量的可更新轴状薄膜热电偶及其制作方法”;发明人:杨灿,成晓北,李艳磊。申请号:202010444142.2
    [3]    专利名称:“一种基于无线充电的内燃机活塞温度遥测系统及方法”;杨灿,成晓北,李艳磊。申请号:201910550636.6
    [4]    专利名称:“一种内燃机活塞顶壁面瞬态温度的遥测装置”;杨灿,成晓北,李艳磊。申请号:201811458864.2

所获荣誉和奖励